ถนนเส้นบางนาตราดจากกทม.ไปอมตะนคร (อมตะซิตี้ชลบุรี)การเดินทาง

ช่วงที่ผ่านมาได้ไปทำงานแถวอมตะนคร  ผ่านเส้นบางนาตราดทั้งสาย เช้าจากกทม.ไป และค่ำๆกลับจากอมตะนครไปกทม. ผ่านบางนาตราดแล้วก็เห็นว่าถนนด้านในที่เป็นถนนหลักทำเสร็จแล้ว แต่ยังมีบางช่วงที่เส้นคู่ขนานยังปิดก่อสร้างอยู่ และอย่างขากลับจากอมตะนครเข้ากทม.ก็มีบางช่วงที่เส้นหลักปิดไปหนึ่งเลนด้านซ้าย

ช่วงเช้าไปอมตะนครจะผ่านช่วงที่รถติดตรงแถวกม.30ถึงกม.34 เพราะเป็นช่วงนิคมเวลโกรว์  ช่วงที่ไปถึงแถวนั้นประมาณเจ็ดโมงเช้าก็ติดตั้งแต่ก่อนกม.30 มีทำทางคู่ขนาน จนสุดตรงกม.34ที่เป็นทางแยกออกไปทางคู่ขนานก่อนทางเข้านิคมเวลโกรว์ที่กม.36
ช่วงยังไม่เจ็ดโมง  มีวันนึงที่จับเวลาว่ากว่าจะผ่านตรงนี้ไปกี่นาที  ก็ราวๆเจ็ดแปดนาที แต่วันนี้ไปถึงตรงนั้นก็เจ็ดโมงสิบแล้ว กว่าจะผ่านไปก็เจ็ดโมงเกือบครึ่ง

ช่วงหกโมงเช้า  ถ้าขับประมาณราวร้อยกม./ชั่วโมง  เลี้ยวมาจากสุขุมวิทเข้ามาจากต้นบางนาตราดสิบนาทีก็ไปได้20กม.แล้ว จากนั้นก็รถติด เฉลี่ยวิ่งได้นาทีละ1กม.แล้วก็แทบขยับไม่ได้ช่วงแถวกม.30แต่พ้นกม.34ไปก็โล่ง  ถึงแถวอมตะนครก็ไม่ติด

ขากลับถ้าสักทุ่มสองทุ่มก็ไม่มีช่วงที่ติดมากถ้าวิ่งถนนหลัก  แต่อย่างวันที่ออกมาหกโมงเย็นก็จะเจอช่วงที่ติด อย่างวันนี้ก็เจอที่แถวตั้งแต่ก่อนกม.23

ห้างที่ผ่าน  ตรงอมตะนคร  ก่อนถึงทางเลี้ยวเข้าไปนิคมก็จะเห็นป้าย plus mall ซึ่งก็เป็นห้างโลตัส
ตรงกม.สี่สิบก็มีโลตัสอยู่ฝั่งขาไปชลบุรี (มีทางออกทางคู่ขนานตั้งแต่แถวกม.38)
ส่วนฝั่งขาเข้ากทม.ก็เห็นมีห้าง market village ตรงกม.12 ซึ่งเป็นโลตัสอีกเช่นกัน

ปั๊มช่วงขากลับเข้ากทม.  ตรง  แถวกม.48 มีเอสโซ่ แต่ไม่มีE20 ถัดมาแถวกม.41-40 มีคาลเท็กซ์  ปตท.  แล้วถัดมาประมาณกม.38-37 มีเอสโซ่ (มี E20)  แถวกม.33 มี susco  ปั๊มแก๊ส

ปั๊มปตท.รายทางที่เห็นก็มีบางอันของปั๊มเจ็ตเดิมก็ดูไม่ได้ปรับปรุงอะไรแต่มีกาแฟอเมซอนไปตั้ง  และบางปั๊มมีเซเว่น
(update 2019 May  เห็นบางปั๊มระหว่างทางมีการปรับปรุงใหม่เหมือนกัน)

ฝั่งขาไปชลบุรี
ร้านข้าวแกงแวะง่ายตรงปั๊มปตท.ของปั๊มเจ็ทเก่าแถวกม.สี่สิบปลายๆ (กม.49 ข้าวแกงโบราณ)  ถัดไปก็มีที่สหเครน
หรือปั๊มที่ถัดจากแยกที่เข้านิคมทางถนนสายบ้านเก่ามาหน่อย มีเซเว่นและร้านข้าว

(เขียนวันที่21 พ.ค.2558)

22พ.ค.วันศุกร์  ติดตรงก่อนนิคมเวลโกรว์แถวก่อนกม.30ไปตั้งแต่ 6:50 จน 7:18 ถึงผ่านไปได้ถึงกม.34 ช่วงที่รถแยกออกไปเข้าทางคู่ขนานก่อนนิคม

(30 พ.ค. 2558)
สะพานเล็กๆบางช่วงระดับผิวถนนไม่เท่ากัน อย่างตรงกม.34 (ฝั่งขาเข้ากทม.) วิ่งขึ้นสะพานเลนขวาสุดรถจะเอียงทางขวาเลย  เวลาวิ่งเร็วผ่านสะพานพวกนี้ก็อันตรายเหมือนกัน

ถ.บางนาตราดนี่เจอคนเกิดอุบัติเหตุกันบ่อยแล้วเกิดทีรถก็ติดไม่ขยับเลยอย่างเลนหลัก ด้านในนี่ถ้าช่วงที่มีแค่สองเลนมีอะไรเกิดทีก็จอดยาว  บางทีเห็นหางแถวก็ต้องรีบชิ่งออกด้านข้างก่อน
เมื่ออาทิตย์ที่ผ่านมาก็เจออุบัติเหตุทั้งถนนเลนหลักและคู่ขนานจอดกันหมด
ใกล้ถึงนิคมอมตะนครแล้วตั้งแต่ประมาณเจ็ดโมงยี่สิบ  รถติด หนีออกคู่ขนานก็แย่ กว่าจะเข้าไปถึงที่ทำงานก็เฉียดแปดโมง

แต่ตรงเวลโกรว์นี่ติดหนักตลอดตั้งแต่ยังไม่เจ็ดโมง สงสัยอยู่ว่าคนทำงานในนั้นต้องไปตั้งแต่กี่โมงถึงทันเข้างาน

บางทีขึ้นทางด่วนแค่ช่วงก่อนกม.สามสิบไปลงหลังกม.38 ก็ดี แต่วันก่อนขึ้นบูรพาวิถีแล้วเจอติดตรงทางลงแถวกม.สามสิบแปด บางวัว  เลยไปลงอีกที่เลยไปกม.สี่สิบกว่า ค่าทางด่วนก็ยี่สิบ


23 พ.ย. 2558

ช่วงนี้ได้ผ่านบางนาตราดมาชลบุรีอีก  อย่างขากลับจากชลบุรีไปกทม.ก่อนหน้านี้มีก่อสร้างบ้างตามทาง แต่ไปล่าสุดไม่เจอจุดก่อสร้างหรือทางเบี่ยง  เจอแต่ป้ายว่ามีจุดก่อสร้างเฉยๆ

เวลาเข้ากทม. ทางบางนาตราด พอสุดทางมีสะพานให้เลี้ยวไปลงสุขุมวิท  แต่ตรงนั้นจะรถติดถึงดึก  เพราะมีรถที่รอกลับรถตรงนั้นตลอด  แล้วเส้นสุขุมวิทก็มีไฟแดงเยอะ รถเยอะที่จุดกลับรถหลายจุด

ลองกลับรถไปแถวเซ็นทรัลบางนาแล้วเข้าทางศรีนครินทร์ดูก็ดีเหมือนกัน
ว่าแต่ถ้าเป็นฝั่งที่จะเข้าบางนาตราดจากศรีนครินทร์ก็เจอรถติดหลายจุด อย่างแถวหน้าห้างซีคอนสแควร์

ก.ย. 2559

ตรงกม.19 ฝั่งจากชลมากทม. เห็นที่กั้นวางตรงจุดกลับรถ เวลาวิ่งมาถึงแถวนี้รถก็เบี่ยงเข้าเลนซ้ายกัน

มิ.ย.2560
ที่กั้นตรงเลนขวาสุดตรงที่กลับรถยังมีเหมือนเดิม
รถเลนขวาวิ่งมาต้องเบี่ยงซ้ายกระทันหันเหมือนเดิม

ธ.ค. 2560
แถวกม.32 ทั้งขาเข้าขาออกกทม.มีก่อสร้างปิดเลนด้านในไปเลนนึง ยาวเป็นกิโล
กลาง ธ.ค.แถวกม.18 ขาเข้ากทม. ก็มีก่อสร้างปิดเลนไป
เหมือนมีก่อสร้างทำถนนเรื่อยๆเลยวิ่งเลนนอกแต่ก็ติดบางช่วง

ต.ค.2561
ช่วงนี้วิ่งถนนบางนาตราดก็มีขรุขระบ้างอย่างเลนซ้ายรถบรรทุกวิ่ง ยังไงถนนก็พัง
ไม่ได้มีช่วงที่ปิดเลนอะไรเท่าที่วิ่งมา แต่อันตรายเรื่องจุดกลับรถตั้งแต่กม.19 ที่มีทุกสองกม. ก็ยังเหมือนเดิม คือถ้าวิ่งมาเร็วเจอคนกลับรถก็จะเบรคไม่ทัน มาเบี่ยงออกซ้ายกะทันหันกันตลอด ทำให้คนที่วิ่งเลนซ้ายต้องเบรคกะทันหันไปด้วย
เป็นจุดเสี่ยงต่ออุบัติเหตุมานาน


พ.ค.2019
สังเกตเห็นว่ามีการเอาที่กั้นแบบปูนมาปิดทางที่กลับรถตรงเกาะกลางตรงตั้งแต่กม.25 ถึง กม.29 (ทำให้กลับรถไม่ได้แล้ว)

ตรงกม.19,23 ยังเห็นมีเหมือนเดิม


ส.ค.2019
แถวๆกม.42 ฝั่งขาไปชลบุรี มีปิดเลนขวาสุดไปหนึ่งเลน
เห็นมาหลายอาทิตย์แล้ว

ต.ค.2019
กม.42 ยังปิดเลนขวาสุดอยู่

ก.พ.2020
กม.42ไม่ปิดแล้ว  มีปิดเลนตรงกม.50ตรงสะพาน วิ่งได้เลนเดียว ขาออกจากกทม.ไปชลบุรี ส่วนถนนด้านใน   แต่ถนนด้านนอก (ส่วนที่ติดกับตึกต่างๆ) ไม่เห็นว่าปิดเลน

2021 มี.ค.

ตรงจุดกลับรถ กม.19 ก็ยังคงมีที่กั้นให้รถสามารถกลับรถได้ง่าย

พอมาจากทางชลบุรีจะเข้ากทม.ถ้าขับเลนขวาสุดต้องคอยสังเกตและหลบทุกครั้ง ไม่งั้นจะชน

ฝั่งขาเข้ากทม.ไม่เจอว่ามีปิดเลนที่อื่น แต่ตอนไปตรงกม. 19 เหมือนมีทำถนนนิดหน่อย

2024 

ขาเข้ากทม.

จุดกลับรถกม.19 ยังมีที่กั้นสีส้มที่เลนขวาสุด

จุดกลับรถกม.23ก็มีที่กั้นที่เลนขวาสุด

มีทำสะพานกลับรถแล้วตรงกม.31 แต่ยังไม่เปิดใช้

ฝั่งขาไปชลบุรี

มีก่อสร้างปิดเลนบางช่วงปิดตรงกลางทางหลักแถวกม.31

บางช่วงปิดเลนฝั่งเลนคู่ขนานที่ไม่ใช่ทางหลัก